Im Sondermaschinen- und Anlagenbau ist jede Maschine ein Unikat. Sie wird spezifisch für ihren Einsatzzweck gefertigt, um die Produktivität und Effizienz zu steigern. Wir projektieren komplette Anlagen vom Pflichtenheft über die CAD-Konstruktion bis zur Montage, Programmierung und Inbetriebnahme.
In unserer eigenen Engineering-Abteilung fließen Erfahrung und Know-how in die Konstruktion. Sie ist die Basis für die schnelle Fertigung, die präzise Montage und den Service vor Ort. Im Sondermaschinen- und Anlagenbau hat jede Komponente das Ziel, das Handling leichter und die Prozesse innovativer zu machen. Das Ingenieurbüro im eigenen Haus zu haben, lässt uns schnell und flexibel auf jede Herausforderung reagieren. Durch die hohe Präzision in der Konstruktion sind unsere Sondermaschinen und Anlagen bedienungsfreundlich, beständig und wartungsarm.
Wir realisieren einsatzfertige Maschinen, die zu Ihren Anforderungen passen, ob Produktionsanlage, Förderanlage oder Anlagenverkettung. Konstruktion, Produktion und Vorabnahme sind bei uns im Haus, die Inbetriebnahme erfolgt bei Ihnen vor Ort. Unsere größten Stärken sind die Ausrüstung von Strangpresswerken und die Fördertechnik abseits der Stange.
Für eine effiziente, wirtschaftliche Entwicklung analysieren unsere Techniker die Anforderungen, Funktionen und die Arbeitsweise Ihrer Bestandsanlage. Ist ein Umbau rentabel, holen wir das Beste aus Ihrer Anlage und modifizieren sie für ihren Einsatzzweck. Dafür stellen wir ein Team aus Experten zusammen, die ihre Erfahrung und ihre Expertise einfließen lassen. Kontaktieren Sie uns gern, wenn Sie Fragen zu den Umbaumöglichkeiten Ihrer Maschinen haben.
Dass Unternehmen verschiedenster Branchen, Größen und Standorte uns ihr Vertrauen schenken, macht uns besonders stolz. Wenn Sie sich selbst ein Bild von unseren Referenzen im Sondermaschinen- und Anlagenbau machen möchten, finden Sie hier einen Auszug:
Die Virturail GmbH revolutioniert mit neu entwickelten, rein elektrisch betriebenen und autonom fahrenden Schwerlastfahrzeugen (Automated Service Vehicles, kurz ASVs) die Logistik im Tunnelbau. Als Konstrukteur haben wir die Schwerlastfahrzeuge mitentwickelt und die ersten 12 Fahrzuege (4-achsig mit je 40 Tonnen Gesamtgewicht) in unserem Werk im Auftrag von Virturail produziert. Der 2-Te Auftrag umfasste 9 Fahrzeuge mit 2 Achsen.
Für das Spiel auf dem See 'Rigoletto' bei den Bregenzer Festspielen 2019/20 tragen wir mit einer speziellen Lösung zum spektakulären Bühnenbild bei. Mittels einer ausgeklügelten Mechanik erwecken wir den Harlekin zum Leben. Über seine beweglichen Augen kann der überdimensionale Kopf berührende Gefühle zeigen.
Bewegt wird der einzigartige Abschlepp-Bergewagen durch einen Diesel-Hydraulik Antrieb. Durch die spezielle Geometrie der Räder kann das Bergefahrzeug Steigungen bis zu 40 Prozent überwinden.
Für unseren namhaften Kunden, die Vorarlberger Illwerke AG, haben wir dieses Schwemmholz Sammelgerät für den Speicher Raggal (Kraftwerk Lutz Oberstufe; Vorarlberg) realisiert.
Diese Standseilbahn verbindet auf komfortable Weise ein 4 Sterne Hotel mit dem Thermalbad THERME NOVA.
Hydraulische Schnelllauf-Pressen für sperrige Teile für den Automobil-Zulieferer Carcoustics (ehem. AAW). Bislang realisierten wir über 60 ähnliche solcher Spezialpressen, vorrangig mit 100 Tonnen Presskraft.
Dieses dynamische Transportshuttle wurde speziell für einen renommierten Automobilzulieferer (Rieter Automotive) gebaut. Das Unterwerkzeug mit einem Stückgewicht bis zu 1,5 Tonnen wird bei jedem Arbeitszyklus in die Presse eingefahren. Verfahrgeschwindigkeit: 0,7m/Sek., Verfahrweg: zirka 3.000mm
Die Schrägförderanlage verbindet das Stammhaus des Unternehmens mit dem höher gelegenen Neubau. Besonderheit: Personen oder Material, sowie beides kann gleichzeitig hochbefördert werden.
Der Zylinder stellt den zentralen Schauplatz des Bühnenbildes der Oper „Turandot“ dar. Bei dem Zylinder handelt es sich um eine Drehbühne mit einem Durchmesser von 16m der in 2 Ebenen bespielt wird. Bestehend aus drei Bewegungen: Zylinder, Klappe und Podest
